環(huán)保部副部長黃潤秋:下一步大氣治理要調整優(yōu)化三個結構
中證網(wǎng)訊(記者 歐陽春香)3月10日,全國政協(xié)委員、環(huán)保部副部長黃潤秋在記者會上表示,下一步大氣污染治理的關鍵在于產(chǎn)業(yè)結構、能源結構、交通運輸結構這三個結構的調整和優(yōu)化。
黃潤秋介紹,“大氣十條”***階段的目標***實現(xiàn)。重點地區(qū)PM2.5下降了30%以上,重點城市重污染天數(shù)減少了一半。一方面,我們對京津冀“2+26”個城市進行了燃煤替代和散亂污企業(yè)的整治工作。第二方面,我們對“2+26”個城市進行了強化的環(huán)保督查,進一步壓實了地方政府責任。所以京津冀的改善幅度比較大。
黃潤秋認為,當前大氣污染治理形勢仍然處于負重爬坡階段。一方面,“人努力天幫忙”,藍天白云多了,說明我們的路子是對的;另一方面,目前采取的措施還不是根本性的,改善的力度有限,改善的程度遠遠還未達到質變的階段。
黃潤秋表示,下一步大氣污染治理關鍵在三個結構的調整和優(yōu)化:一是產(chǎn)業(yè)結構。京津冀“2+26”個城市國土面積只占全國國土面積的3%,但是排放了我國10%的二氧化硫,15%的氮氧化物。如果不在產(chǎn)業(yè)結構上做根本的調整,要從根本上治理大氣污染還是一句空話。
二是能源結構,要改變偏煤的能源結構,京津冀地方不大,但是單位面積、煤炭的消耗是全國的五到六倍,所以要堅持把重點地區(qū)的煤炭消費總量要控制下來。另外在北京地區(qū)的冬季清潔取暖要穩(wěn)步推進。
三是交通運輸結構。現(xiàn)在相當多的物料運輸是通過公路運輸,要提高鐵路貨運比例,同時對重卡的超標排放要嚴加管控,加強區(qū)域的聯(lián)防聯(lián)控。另外還要靠廣大社會群體一起踐行綠色發(fā)展和綠色生活方式。
在生態(tài)紅線劃定方面,黃潤秋介紹,以長江經(jīng)濟帶為主的15個省市自治區(qū)已經(jīng)劃定了***批生態(tài)紅線,今年還要劃定16個省市生態(tài)紅線。
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